가장 가벼운 금속성 구조 물질 (1.74 g/cm의 밀도, 알루미늄 합금의 3 분의 2 와 강철의 3 분의 1)이 자동차, 항공 우주, 3C 전자 장치 및 의료 분야에서 널리 사용 되었습니다 . 예를 들어, 자동차 엔진 하우징에 마그네슘 합금을 사용하면 체중이 30%감소 할 수 있으며 전기 자동차 모터 하우징의 무게를 7kg으로 감소 시키면 전력 밀도가 4.4kw/kg으로 증가 할 수 있습니다. 의료 분야에서 생분해 성 특성은 뼈 나사와 혈관 스텐트를 제조하기 위해 활용됩니다.
그러나, 마그네슘 합금은 매우 높은 화학적 반응성을 나타낸다. 표면에 자연적으로 형성된 산화물 필름은 느슨하고 다공성이므로 습한 또는 염분 스프레이 환경에서 전기 화학적 부식이 발생하여 물질 부전으로 이어질 수 있습니다.
부식 저항 기술의 진화 : 표면 처리 기술은 3 세대 개발을 거쳤습니다.
1 세대 : 물리적 장벽. 양극화 및 미세 ARC 산화로 표현 된 이들 방법은 전기 분해를 통한 세라믹 층을 형성하여 부식성 매체를 분리한다. 그러나, 전통적인 공정은 필름 두께, 높은 다공성을 초래하며 500 시간 미만 동안 중성 염 스프레이 시험 만 견딜 수 있습니다. 또한, 그들은 에너지 집약적입니다 .
2 세대 : 재료 수정. 여기에는 희귀 지구 변환 코팅 및 초 미세한 곡물 구조 강화가 포함됩니다. 이러한 방법은 합금 단계의 분포를 최적화하여 국소 부식의 위험을 줄이지 만 프로세스는 복잡하고 비용은 상대적으로 높습니다.
3 세대 :자가 치유 코팅. 복합 산화 기술을 대표하는이 코팅은 물리적 장벽과 화학자가 수감 기능을 결합하여 장기적인 방지를 달성합니다.
프로세스 혁신 :
다단계 산화 반응을 통해, 두께가 5 ~ 30 마이크로 미터 인 검은 필름 층이 생성되어, 이는 압축성을 다공성 구조와 결합하여 단열 및 열 소산의 요구를 균형을 유지합니다 .
실제 응용 분야에서 마그네슘 합금 표면 부식 방지 기술은 엄청난 잠재력을 보여주었습니다. 예를 들어, 자동차 제조 분야 에서이 기술은 마그네슘 합금 성분의 부식성을 향상시키고 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다. 3C 전자 및 새로운 에너지 분야에서는 땀 및 먼지와 같은 부식 소스로부터 마그네슘 합금 케이싱을 보호하여 제품 신뢰성 및 사용자 경험을 향상시킬 수 있습니다. 기술 성능의 추가 발전으로 응용 프로그램의 범위가 계속 확대 될 것입니다. 동시에, 다른 고급 표면 처리 기술과 결합하여, 마그네슘 합금에 대한 다양한 필드의 다양한 성능 요구 사항을 충족시키기 위해보다 다양한 범위의 마그네슘 합금 부식 방지 솔루션을 형성 할 수 있습니다.
