Wraz z szybkim rozwojem komercyjnego przemysłu lotniczego, redukcja masy stała się głównym celem przy projektowaniu satelitów. Ze raportów wynika, że firma zajmująca się technologią kosmiczną po raz pierwszy z powodzeniem zastosowała niezależnie opracowany stop magnezu i litu do wsporników i części kadłuba satelity komunikacyjnego nowej generacji. Stop magnezu i litu to najlżejszy na świecie metaliczny materiał konstrukcyjny, o gęstości około połowy gęstości tradycyjnych stopów aluminium. Dzięki temu zastosowaniu udało się uzyskać około 30% redukcję masy komponentów satelity, skutecznie zwiększając ładowność. Może znacznie obniżyć koszt kilograma na start, co stanowi kluczowy krok naprzód w zastosowaniu przez Chiny lekkich materiałów w przemyśle lotniczym.
Nowy ulubieniec branży lotniczej: ultralekki stop magnezu i litu zastosowany w elementach satelitów; oczekuje się, że koszty wystrzelenia spadną
2026 01/19