การแปรรูปโลหะผสมแมกนีเซียมทำให้เกิดเศษเหล็กจำนวนมาก เช่น เศษและส่วนที่หลุดออก วิธีการรีไซเคิลแบบดั้งเดิมนั้นไม่มีประสิทธิภาพ ใช้พลังงานมาก และมีแนวโน้มที่จะเสื่อมคุณภาพ ทีมวิจัยได้นำเส้นทางกระบวนการ "การหลอมที่อุณหภูมิต่ำ + การทำให้บริสุทธิ์แบบไล่ระดับ" มาใช้อย่างสร้างสรรค์ โดยสามารถขจัดสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษาคุณสมบัติดั้งเดิมของโลหะผสมแมกนีเซียมไว้ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าโลหะผสมแมกนีเซียมรีไซเคิลมีคุณสมบัติเชิงกลเทียบเท่ากับแมกนีเซียมปฐมภูมิ และสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างสำหรับยานยนต์ 3C และสาขาอื่นๆ
ตามการประมาณการ การใช้เทคโนโลยีนี้สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 20 ตัน และประหยัดพลังงานได้ประมาณ 80% สำหรับเศษแมกนีเซียมอัลลอยด์แต่ละตันที่รีไซเคิล เมื่อเทียบกับเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ในปัจจุบัน การรีไซเคิลแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแต่นำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นมาตรการสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมอีกด้วย
ทีมวิจัยระบุว่าขั้นตอนต่อไปพวกเขาจะส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้แบบบูรณาการกับสายการผลิตแปรรูปโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีอยู่ โดยสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบวงปิดของ "วัตถุดิบ - การแปรรูป - การรีไซเคิล - การเกิดใหม่" ในเวลาเดียวกัน ทีมงานจะดำเนินการวิจัยการประเมินวงจรชีวิตเกี่ยวกับโลหะผสมแมกนีเซียม โดยให้การสนับสนุนข้อมูลทางวิทยาศาสตร์สำหรับคุณสมบัติสีเขียวของโลหะผสมแมกนีเซียม