Dal 2000, le leghe di magnesio hanno inaugurato un glorioso "Golden 25 anni". Nel 20 ° secolo, il magnesio era semplicemente "il terzo metallo strutturale in laboratorio". Ma ora è diventata la scelta comune per automobili, biciclette, treni ad alta velocità, aerei, telefoni cellulari, robot e persino futuri aerei da decollo verticale elettrico e atterraggio (EVTOL). Le prestazioni, la tecnologia di elaborazione e gli scenari di applicazione delle leghe di magnesio hanno tutti ottenuto un salto da "utilizzabile" a "molto utile" e quindi "essenziale".
Rispetto ad altri materiali, le leghe di magnesio possiedono bassa densità, elevata assorbimento di ammortizzatori, eccellente schermatura elettromagnetica, prestazioni di riduzione del rumore e vantaggi di recidiva di elaborazione. Nonostante le sfide di elaborazione, la loro ampia applicazione li ha resi un argomento caldo nella ricerca sulle scienze dei materiali.
Il magnesio di grado industriale può raggiungere una purezza di oltre il 99,99%. Tuttavia, il magnesio puro stesso non può essere usato come materiale strutturale. Per migliorare le proprietà del magnesio puro, possono essere aggiunti elementi in lega come alluminio, zinco, litio, manganese, A seconda di diversi elementi legati, le leghe di magnesio possono essere classificate in cinque serie: MG-AL (lega di magnesio-alluminio), MG-Zn (lega di magnesio-zinco), MG-MN (lega di magneum-manganese), lega MG-ZR (lega di magnesio-zirconio) e MG-RA-RARE EARY).
Le leghe di magnesio, come materiali strutturali metallici più leggeri, hanno guadagnato popolarità nell'industria aerospaziale a causa della loro bassa densità, un'elevata rigidità specifica, un'eccellente conducibilità termica e una resistenza alla corrosione. Sono diventati la "scelta preferita" in questo campo. Dall'enfasi di Mr. Qian Xuesen su "ogni grammo di riduzione del peso è un contributo", all'attuale tendenza del settore in cui si prevede che le dimensioni del mercato globale superano i 2,4 miliardi di dollari, il valore dell'applicazione delle leghe di magnesio attraversa numerosi campi come aerospaziale e aerospaziale. In futuro, i materiali in lega di magnesio giocheranno senza dubbio un ruolo chiave nella ricerca e nello sviluppo tecnologico in settori come i veicoli aerospaziali e nuovi energia.
Il futuro sviluppo dell'industria in lega di magnesio sarà raggiunto in tre passaggi:
1. Lato di materiale: microalloying multifattoriale con terre rare/alluminio/zinco, con resistenza alla trazione superiore a 350 MPa e resistenza alla corrosione nel test di spruzzatura salina che dura oltre 1000 ore, raggiungendo "magnesio non arustico".
2. Lato del processo:
• Tecnologia di estrazione del vuoto in tempo reale, con tasso di restringimento, con tasso di restringimento ridotto allo 0,2%e tasso di snervamento che corrisponde a quello delle leghe di alluminio;
• L'acciaio per stampo di estrusione ad alta velocità (microalloia H13 + NB) ha una durata della vita aumentata di 2 volte e la velocità di estrusione aumentata a 30 m/min.
3. Lato industria:
• Stabilire un sistema di riciclaggio a circuito chiuso per leghe di magnesio (il consumo di energia di magnesio riciclato è solo il 5% del magnesio originale), garantito vantaggi a lungo termine;